Allá por el verano de 1936, cuando se iniciaba la Guerra Civil Española, en Alemania el gobierno del Tercer Reich preparaba la que sería la Segunda Guerra Mundial (1939-1945). Entre otras muchas actividades prebélicas acometidas entonces por diferentes entidades a

El 6 de noviembre de 1790 D. Eugenio Izquierdo, –Director del Gabinete de Historia Natural y Consejero de Guerra–, llega a Galicia para analizar las posibilidades de los ríos de la región para su aprovechamiento hidráulico en el accionamiento de

Informado por su hermano, el párroco de Santa María de Neda, de las buenas expectativas generadas en la comarca, a finales de la década de 1700 llega de Matute (Nájera, Logroño) D. Francisco Antonio Somalo, un activo comerciante riojano dispuesto

La sociedad alemana “The Vivero Iron Ore” comenzó en 1893 los trabajos preparatorios para la explotación de las minas de hierro de Vivero (Lugo), bajo la dirección del ingeniero Frederic Staaden. En diciembre de 1899 se inauguraban oficialmente los trabajos

La Gaceta del 16 de octubre publicaba la Real Orden del 19 de septiembre de 1914 por la que se aprobaba la concesión para la explotación de un tranvía con motor eléctrico desde Ferrol hasta Santa María de Neda a

El astillero de Ramón Bedoya Vázquez y su padre Constantino Bedoya Picos se localizaba en Pontedeume (Coruña), en la margen izquierda de la desembocadura del río Eume bajo el puente del ferrocarril Betanzos-Ferrol. Constantino aprendió el oficio de carpintero de

La tejera “Arzúa” fue construída hacia 1935 en el lugar de A Telleira (Ares, Coruña) por Manuel Arzúa, oriundo de la comarca pontevedresa de O Rosal. La instalación inicial, totalmente artesanal, contaba con un espacio productivo cubierto y con un horno

A mediados del siglo XVIII más de veinte herrerías gallegas reducían el mineral de hierro para transformarlo en barras o lingotes que vendían después a mazos y forjas para su transformación en clavos, potes, sartenes, hoces, y diversas herramientas agrarias.

Construído quizais a finais do século XVIII polos comerciantes franceses que construíran tamén os muíños fluviais de Xuvia, Santa Ícia e Os Amenadás, e o de mar do Ponto, atópase no lugar coñecido como Muíño de Vento, na parroquia de